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3. El Articulo debe estar en buen estado, con sus embalajes originales completos, gráficas de cajas, plumavit de interiores, amarras, etcétera.
4. El Articulo debe entregarse con todos sus accesorios, manuales y pólizas de garantías. 5. Los artículos que requieran armado como bicicletas, máquinas de ejercicios, etc., no podrán haber sido armados.
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Moto Triumph Tiger 900 GT PRO

Triumph

$15.890.000

La Tiger 900 GT Pro cuenta con una revolucionaria parte ciclo que le aporta una manejabilidad ágil y confortable, un motor tricilíndrico de viva respuesta y abundante equipamiento y tecnología orientada al motorista para que puedas afrontar con confianza cualquier viaje, sea cual sea el destino y sin importar lo lejos que esté. La Tiger 900 GT Pro, el tope de la gama, incorpora diversas mejoras adicionales para sacar el máximo de las aventuras urbanas, los viajes largos y cualquier otro plan que surja por el camino.

Disponible para venta en sucursal Concepción entrega a fines de mayo 2022

Características Técnicas


Tipo Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada 888 cc
Diámetro 78 mm
Carrera 61.9 mm
Relación de compresión 11,27:1
Potencia máxima CE 95.2 CV / 70 kW a 8.750 rpm
Par máximo CE 87 Nm a 7.250 rpm
Sistema Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite
Caja de cambios 6 velocidades

Chasis Estructura multitubular de acero. Subchasis atornillado
Basculante Doble brazo en aleación de aluminio fundido
Neumático delantero Aleación fundida, 19 x 2,5 pulgadas
Llanta Trasera Aleación fundida, 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero 100/90-19
Neumático Trasero 150/70R17
Suspensión delantera Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, con ajuste manual en compresión y extensión. Recorrido de 180 mm
Suspensión trasera Mono-amortiguador Marzocchi con ajuste electrónico de precarga y extensión. 170 mm de recorrido de rueda
Freno Delantero Doble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno radial. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas
Freno Trasero Disco de 255 mm. Pinza deslizante Brembo mono-pistón. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas

Anchura del manillar 930 mm
Altura (sin espejos) 1.410-1.460 mm
Altura del asiento 810-830 mm
Distancia entre ejes 1.556 mm
Lanzamiento 24,6 º
Avance 133,3 mm
Peso en seco 198 kg
Capacidad del depósito 20 L
Consumo de combustible 5,2 l/100 km (55,4 MPG)
Niveles de CO2 Estándar EURO 5: 119 g/km **Las emisiones de CO2 y el consumo de combustible se miden según la norma 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.

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Reseñas de clientes

La Tiger 900 GT Pro cuenta con una revolucionaria parte ciclo que le aporta una manejabilidad ágil y confortable, un motor tricilíndrico de viva respuesta y abundante equipamiento y tecnología orientada al motorista para que puedas afrontar con confianza cualquier viaje, sea cual sea el destino y sin importar lo lejos que esté. La Tiger 900 GT Pro, el tope de la gama, incorpora diversas mejoras adicionales para sacar el máximo de las aventuras urbanas, los viajes largos y cualquier otro plan que surja por el camino.

Disponible para venta en sucursal Concepción entrega a fines de mayo 2022

Características Técnicas


Tipo Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada 888 cc
Diámetro 78 mm
Carrera 61.9 mm
Relación de compresión 11,27:1
Potencia máxima CE 95.2 CV / 70 kW a 8.750 rpm
Par máximo CE 87 Nm a 7.250 rpm
Sistema Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite
Caja de cambios 6 velocidades

Chasis Estructura multitubular de acero. Subchasis atornillado
Basculante Doble brazo en aleación de aluminio fundido
Neumático delantero Aleación fundida, 19 x 2,5 pulgadas
Llanta Trasera Aleación fundida, 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero 100/90-19
Neumático Trasero 150/70R17
Suspensión delantera Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, con ajuste manual en compresión y extensión. Recorrido de 180 mm
Suspensión trasera Mono-amortiguador Marzocchi con ajuste electrónico de precarga y extensión. 170 mm de recorrido de rueda
Freno Delantero Doble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno radial. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas
Freno Trasero Disco de 255 mm. Pinza deslizante Brembo mono-pistón. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas

Anchura del manillar 930 mm
Altura (sin espejos) 1.410-1.460 mm
Altura del asiento 810-830 mm
Distancia entre ejes 1.556 mm
Lanzamiento 24,6 º
Avance 133,3 mm
Peso en seco 198 kg
Capacidad del depósito 20 L
Consumo de combustible 5,2 l/100 km (55,4 MPG)
Niveles de CO2 Estándar EURO 5: 119 g/km **Las emisiones de CO2 y el consumo de combustible se miden según la norma 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.

La Tiger 900 GT Pro cuenta con una revolucionaria parte ciclo que le aporta una manejabilidad ágil y confortable, un motor tricilíndrico de viva respuesta y abundante equipamiento y tecnología orientada al motorista para que puedas afrontar con confianza cualquier viaje, sea cual sea el destino y sin importar lo lejos que esté. La Tiger 900 GT Pro, el tope de la gama, incorpora diversas mejoras adicionales para sacar el máximo de las aventuras urbanas, los viajes largos y cualquier otro plan que surja por el camino.

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Tipo Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada 888 cc
Diámetro 78 mm
Carrera 61.9 mm
Relación de compresión 11,27:1
Potencia máxima CE 95.2 CV / 70 kW a 8.750 rpm
Par máximo CE 87 Nm a 7.250 rpm
Sistema Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite
Caja de cambios 6 velocidades

Chasis Estructura multitubular de acero. Subchasis atornillado
Basculante Doble brazo en aleación de aluminio fundido
Neumático delantero Aleación fundida, 19 x 2,5 pulgadas
Llanta Trasera Aleación fundida, 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero 100/90-19
Neumático Trasero 150/70R17
Suspensión delantera Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, con ajuste manual en compresión y extensión. Recorrido de 180 mm
Suspensión trasera Mono-amortiguador Marzocchi con ajuste electrónico de precarga y extensión. 170 mm de recorrido de rueda
Freno Delantero Doble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno radial. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas
Freno Trasero Disco de 255 mm. Pinza deslizante Brembo mono-pistón. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas

Anchura del manillar 930 mm
Altura (sin espejos) 1.410-1.460 mm
Altura del asiento 810-830 mm
Distancia entre ejes 1.556 mm
Lanzamiento 24,6 º
Avance 133,3 mm
Peso en seco 198 kg
Capacidad del depósito 20 L
Consumo de combustible 5,2 l/100 km (55,4 MPG)
Niveles de CO2 Estándar EURO 5: 119 g/km **Las emisiones de CO2 y el consumo de combustible se miden según la norma 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.

La Tiger 900 GT Pro cuenta con una revolucionaria parte ciclo que le aporta una manejabilidad ágil y confortable, un motor tricilíndrico de viva respuesta y abundante equipamiento y tecnología orientada al motorista para que puedas afrontar con confianza cualquier viaje, sea cual sea el destino y sin importar lo lejos que esté. La Tiger 900 GT Pro, el tope de la gama, incorpora diversas mejoras adicionales para sacar el máximo de las aventuras urbanas, los viajes largos y cualquier otro plan que surja por el camino.

Disponible para venta en sucursal Concepción entrega a fines de mayo 2022

Características Técnicas


Tipo Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada 888 cc
Diámetro 78 mm
Carrera 61.9 mm
Relación de compresión 11,27:1
Potencia máxima CE 95.2 CV / 70 kW a 8.750 rpm
Par máximo CE 87 Nm a 7.250 rpm
Sistema Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite
Caja de cambios 6 velocidades

Chasis Estructura multitubular de acero. Subchasis atornillado
Basculante Doble brazo en aleación de aluminio fundido
Neumático delantero Aleación fundida, 19 x 2,5 pulgadas
Llanta Trasera Aleación fundida, 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero 100/90-19
Neumático Trasero 150/70R17
Suspensión delantera Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, con ajuste manual en compresión y extensión. Recorrido de 180 mm
Suspensión trasera Mono-amortiguador Marzocchi con ajuste electrónico de precarga y extensión. 170 mm de recorrido de rueda
Freno Delantero Doble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno radial. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas
Freno Trasero Disco de 255 mm. Pinza deslizante Brembo mono-pistón. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas

Anchura del manillar 930 mm
Altura (sin espejos) 1.410-1.460 mm
Altura del asiento 810-830 mm
Distancia entre ejes 1.556 mm
Lanzamiento 24,6 º
Avance 133,3 mm
Peso en seco 198 kg
Capacidad del depósito 20 L
Consumo de combustible 5,2 l/100 km (55,4 MPG)
Niveles de CO2 Estándar EURO 5: 119 g/km **Las emisiones de CO2 y el consumo de combustible se miden según la norma 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.

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