KTM 1290 SUPER ADVENTURE R – Edición Especial con Tech Pack Incluido
¿Estás buscando llevar tu experiencia de aventura al siguiente nivel? Ponemos a la venta esta impresionante KTM 1290 SUPER ADVENTURE R, una máquina diseñada para dominar tanto el asfalto como los terrenos más desafiantes.
Y para hacerlo aún más irresistible, esta unidad viene con una promoción especial: incluye el exclusivo Tech Pack completamente integrado para exprimir al máximo cada ruta.
¿Qué incluye el Tech Pack?
“RALLY PACK”:
Desbloquea el modo de conducción “Rally” para un control absoluto en terrenos difíciles.
Control antiderrape avanzado con control de tracción de 9 etapas.
Adaptación de la admisión de gasolina con diferentes mapeos de motor personalizables.
Quickshifter+: Cambios de marcha ultrarrápidos sin necesidad de usar el embrague, tanto para subir como para bajar marchas.
Regulación del freno de motor: Control total sobre la retención del motor en reducciones bruscas.
Control de arranque en subidas (HHC): Máxima seguridad y comodidad al arrancar en pendientes pronunciadas.
Luz de freno adaptativa: Mayor visibilidad intermitente en frenadas de emergencia para alertar a quienes vienen detrás.
¡Una oportunidad única de llevarte una de las maxitrails más capaces del mercado completamente equipada!
Información Adicional
MOTOR
Cambio: 6 marchas
Cilindrada: 1301 cm³
Cilindros del motor: Twin cylinder
EMS: Ems de keihin con rbw y control de crucero, doble encendido
Emisiones de CO2: 134 g/km
Estructura: V2 a 75º, 4 tiempos
Lubricante de motor: Motorex, sae 10w-50
Par máximo: 138 nm
Refrigeración: Refrigeración líquida
Silenciador: Stainless steel primary and secondary silencer with two catalytic converters
Tipo de accionamiento: De combustión interna
PARTE CICLO
Avance: 112.8 mm
Cadena: 525 x ring
Distancia entre ejes: 1577 mm
Diámetro del disco de freno delantero: 320 mm
Diámetro del disco de freno trasero: 267 mm
Estructura del chasis: Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
Estructura del subchasis trasero: Aluminio, con recubrimiento de pintura al polvo
Ángulo de dirección: 64.7 °
SUSPENSIÓN
Recorrido de suspensión delantera: 220 mm
Recorrido de suspensión trasera: 220 mm
Suspensión delantera: Wp-usd xplor 48
Suspensión trasera: Amortiguador pds de wp xplor
DIMENSIONES
Altura del asiento: 880 mm
Altura libre al suelo: 242 mm
Ancho de rueda delantera: 2.5 "
Ancho de rueda trasera: 4.25 "
Capacidad del depósito (aprox.): 23 l
Diámetro de rueda delantera: 21 "
Diámetro de rueda trasera: 18 "
Peso (sin combustible): 228 kg
Ruedas: Llantas de aluminio de radios
Tolerancia distancia entre ejes: 15 mm
LUCES LED
Capaz de convertir la noche en día, el faro led de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R ha sido diseñado para iluminar el camino hacia cualquier aventura. Está flanqueado por unas luces diurnas y de curva. Esto da como resultado un conjunto limpio y distintivo de KTM que proporciona una iluminación impecable, con un amplio haz de luz para iluminar el camino a seguir.
MANILLAR
Ancho, regulable y pensado para largas horas de marcha, el manillar conificado de aluminio de alta resistencia está diseñado para proporcionar a los pilotos un mayor control y una comodidad sin compromisos. También se han diseñado unos nuevos y robustos protectores de manos para lograr un comportamiento aerodinámico óptimo en lo que se refiere a la estabilidad a alta velocidad.
CHASIS
Un nuevo, remodelado y ligero chasis multitubular de acero inoxidable al cromo-molibdeno, con tubos cortados al láser, se combina con elementos forjados para crear un conjunto ultrarobusto en la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R. La columna de dirección se ha desplazado 15 mm hacia atrás, acortando la longitud total del chasis y mejorando así el comportamiento en curvas, mientras que el anclaje delantero del motor se ha girado 2 grados hacia adelante para ayudar en las aceleraciones más fuertes, manteniendo el tren delantero firmemente plantado en el asfalto.
MOTOR
Con una demoledora potencia de 160 CV y un enorme par de 138 Nm de fuerza sísmica, el probado motor LC8 bicilíndrico en V vuelve a recibir los elogios como el motor más compacto, ligero y de mejor rendimiento del segmento. También es más ecológico, cumpliendo plenamente con la normativa Euro 5, con revisiones tan solo cada 15.000 km y con un consumo muy reducido, viaje tras viaje, kilómetro tras kilómetro.
