La Suzuki V-Strom 800DE es la Trail Adventure de $776$ cc diseñada para el Off-Road extremo. Su nuevo motor bicilíndrico en línea de $83$ CV y $78$ Nm de torque ofrece un rendimiento potente y suave. Destaca por su parte ciclo premium con horquilla invertida Showa de largo recorrido ($220$ mm), llanta $21$ pulgadas delantera de radios, y un despeje al suelo de $220$ mm. Incluye el completo sistema SIRS, con Quick Shift bidireccional, modos de conducción ($3$), y Control de Tracción con modo Grava para máxima seguridad. Es la opción ideal para el motoviajero que busca la máxima versatilidad y capacidad Todo Terreno.
Con una capacidad oficial de 20 litros y un consumo eficiente de 22,7 km/l, este estanque ofrece una autonomía superior a los 400 kilómetros. Su diseño geométrico y estilizado en la zona de las rodillas permite una ergonomía perfecta y un control total de la moto al conducir de pie en rutas off-road.
Llantas de Radios y Ergonomía Aventurera
Monta una llanta delantera de radios de 21 pulgadas idónea para la absorción de impactos en terrenos difíciles y una trasera de 17 pulgadas. Su ergonomía incluye un manubrio ancho de aluminio, parabrisas ajustable en tres posiciones y un asiento optimizado para largas jornadas de viaje.
Suspensiones de Largo Recorrido Showa
Diseñada para el off-road, cuenta con una horquilla delantera invertida y un monoamortiguador trasero con bieletas, ambos firmados por Showa y completamente regulables en precarga y compresión. Ofrecen un recorrido de 220 mm que eleva la distancia libre al suelo para superar cualquier obstáculo.
Motor Bicilíndrico en Paralelo de 776 cc
Equipada con un bloque de 776 cc, DOHC y 4 válvulas por cilindro, genera 83 CV y 78 Nm de torque. Destaca por su cigüeñal calado a 270 grados que proporciona un empuje lineal y un sonido característico, optimizado con el sistema Suzuki Cross Balancer para reducir las vibraciones al mínimo.
