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Moto Triumph Bonneville Speedmaster
Triumph
La Speedmaster es la tercera versión dentro de la familia Bonneville, situada a medio camino entre la Bonneville T120 y la Bonneville Bobber. Del clasicismo de la primera incorpora elementos como el depósito esculpido, las aletas del motor mecanizadas y los fuelles de goma de la horquilla, entre otros, mientras que de la Bobber hereda su parte trasera de aspecto rígido y su carrocería minimalista. La instrumentación formada por un reloj de esfera, los bujes de las ruedas simulando unos frenos de tambor y la caja de la batería de estilo clásico recuerdan igualmente a la Bobber. Desde su lanzamiento en 2021, se han ido introduciendo decoraciones nuevas.
La Speedmaster cuenta a su vez con otros elementos exclusivos que la dotan de su propia personalidad, como el faro delantero de estilo góndola, o el manillar inclinado hacia atrás, las estriberas adelantadas y las llantas de radios de 16 pulgadas. En lo que sí se ha pensado en la fábrica es en la comodidad y versatilidad de la Speedmaster, y por ello se ha montado un depósito de mayor capacidad (12 litros) y la posibilidad de utilizar asiento mono o biplaza, ambos con un buen acolchado.
El motor usado por la Bonneville Speedmaste es el tradicional bicilíndrico de 1200 cc, el cual ha sido configurado para ofrecer una entrega de potencia muy suave y lineal. Su rendimiento es de 77 CV y de 106 Nm a 4.000 rpm y cuenta con dos modos de conducción: Road y Rain. Destaca igualmente este propulsor por el sonido ronco que se desprende por su escape de acero con acabados cromados. En 2021 se actualiza para cumplir con la normativa Euro5.
Cuenta con una horquilla Showa convencional con barras de 47 mm de diámetro -antes Kayaba de 41 mm- y un monoamortiguador trasero oculto (regulable en precarga) componen el apartado de las suspensiones. En el apartado de frenos encontramos un doble disco delantero de 310 mm con pinzas Brembo de doble pistón y otro trasero de 255 monopistón y pinza Nissin, dotados de ABS.
En el aspecto clásico de la Speedmaster tienen cabida algunos elementos modernos, como es la iluminación "full led" (y también luces de conducción diurna), el embrague antirrebote o el control de velocidad. En 2023 introduce la decoración Cordovan Red
Disponible para venta en sucursal Concepción y Viña del Mar
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Tipo Bicilíndrico en paralelo calado a 270°.
Refrigeración líquida. 8 válvulas. Mono-árbol de levas (SOHC)
Cilindrada 1200 cc
Diámetro 97.6 mm
Carrera 80 mm
Relación de compresión 10.0:1
Potencia máxima CE 78 CV (57.5 kW) @ 6100 rpm
Par máximo CE 106 Nm @ 4000 rpm
Alimentación Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape Sistema de escape 2 en 2 de doble capa de acero inoxidable con dos silenciadores de acero inoxidable
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite. Asistido
Caja de cambios 6 velocidades
Anchura del manillar 800 mm
Altura (sin espejos) 1024 - 1055 mm
Altura del asiento 690 - 700 mm
Distancia entre ejes 1500 mm
Lanzamiento 25,4 º
Avance 92.0 mm
Peso en seco 251 kg Peso en orden de marcha kg
Capacidad del depósito 12 L
La Speedmaster es la tercera versión dentro de la familia Bonneville, situada a medio camino entre la Bonneville T120 y la Bonneville Bobber. Del clasicismo de la primera incorpora elementos como el depósito esculpido, las aletas del motor mecanizadas y los fuelles de goma de la horquilla, entre otros, mientras que de la Bobber hereda su parte trasera de aspecto rígido y su carrocería minimalista. La instrumentación formada por un reloj de esfera, los bujes de las ruedas simulando unos frenos de tambor y la caja de la batería de estilo clásico recuerdan igualmente a la Bobber. Desde su lanzamiento en 2021, se han ido introduciendo decoraciones nuevas.
La Speedmaster cuenta a su vez con otros elementos exclusivos que la dotan de su propia personalidad, como el faro delantero de estilo góndola, o el manillar inclinado hacia atrás, las estriberas adelantadas y las llantas de radios de 16 pulgadas. En lo que sí se ha pensado en la fábrica es en la comodidad y versatilidad de la Speedmaster, y por ello se ha montado un depósito de mayor capacidad (12 litros) y la posibilidad de utilizar asiento mono o biplaza, ambos con un buen acolchado.
El motor usado por la Bonneville Speedmaste es el tradicional bicilíndrico de 1200 cc, el cual ha sido configurado para ofrecer una entrega de potencia muy suave y lineal. Su rendimiento es de 77 CV y de 106 Nm a 4.000 rpm y cuenta con dos modos de conducción: Road y Rain. Destaca igualmente este propulsor por el sonido ronco que se desprende por su escape de acero con acabados cromados. En 2021 se actualiza para cumplir con la normativa Euro5.
Cuenta con una horquilla Showa convencional con barras de 47 mm de diámetro -antes Kayaba de 41 mm- y un monoamortiguador trasero oculto (regulable en precarga) componen el apartado de las suspensiones. En el apartado de frenos encontramos un doble disco delantero de 310 mm con pinzas Brembo de doble pistón y otro trasero de 255 monopistón y pinza Nissin, dotados de ABS.
En el aspecto clásico de la Speedmaster tienen cabida algunos elementos modernos, como es la iluminación "full led" (y también luces de conducción diurna), el embrague antirrebote o el control de velocidad. En 2023 introduce la decoración Cordovan Red
Disponible para venta en sucursal Concepción y Viña del Mar
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Tipo Bicilíndrico en paralelo calado a 270°.
Refrigeración líquida. 8 válvulas. Mono-árbol de levas (SOHC)
Cilindrada 1200 cc
Diámetro 97.6 mm
Carrera 80 mm
Relación de compresión 10.0:1
Potencia máxima CE 78 CV (57.5 kW) @ 6100 rpm
Par máximo CE 106 Nm @ 4000 rpm
Alimentación Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape Sistema de escape 2 en 2 de doble capa de acero inoxidable con dos silenciadores de acero inoxidable
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite. Asistido
Caja de cambios 6 velocidades
Anchura del manillar 800 mm
Altura (sin espejos) 1024 - 1055 mm
Altura del asiento 690 - 700 mm
Distancia entre ejes 1500 mm
Lanzamiento 25,4 º
Avance 92.0 mm
Peso en seco 251 kg Peso en orden de marcha kg
Capacidad del depósito 12 L
La Speedmaster es la tercera versión dentro de la familia Bonneville, situada a medio camino entre la Bonneville T120 y la Bonneville Bobber. Del clasicismo de la primera incorpora elementos como el depósito esculpido, las aletas del motor mecanizadas y los fuelles de goma de la horquilla, entre otros, mientras que de la Bobber hereda su parte trasera de aspecto rígido y su carrocería minimalista. La instrumentación formada por un reloj de esfera, los bujes de las ruedas simulando unos frenos de tambor y la caja de la batería de estilo clásico recuerdan igualmente a la Bobber. Desde su lanzamiento en 2021, se han ido introduciendo decoraciones nuevas.
La Speedmaster cuenta a su vez con otros elementos exclusivos que la dotan de su propia personalidad, como el faro delantero de estilo góndola, o el manillar inclinado hacia atrás, las estriberas adelantadas y las llantas de radios de 16 pulgadas. En lo que sí se ha pensado en la fábrica es en la comodidad y versatilidad de la Speedmaster, y por ello se ha montado un depósito de mayor capacidad (12 litros) y la posibilidad de utilizar asiento mono o biplaza, ambos con un buen acolchado.
El motor usado por la Bonneville Speedmaste es el tradicional bicilíndrico de 1200 cc, el cual ha sido configurado para ofrecer una entrega de potencia muy suave y lineal. Su rendimiento es de 77 CV y de 106 Nm a 4.000 rpm y cuenta con dos modos de conducción: Road y Rain. Destaca igualmente este propulsor por el sonido ronco que se desprende por su escape de acero con acabados cromados. En 2021 se actualiza para cumplir con la normativa Euro5.
Cuenta con una horquilla Showa convencional con barras de 47 mm de diámetro -antes Kayaba de 41 mm- y un monoamortiguador trasero oculto (regulable en precarga) componen el apartado de las suspensiones. En el apartado de frenos encontramos un doble disco delantero de 310 mm con pinzas Brembo de doble pistón y otro trasero de 255 monopistón y pinza Nissin, dotados de ABS.
En el aspecto clásico de la Speedmaster tienen cabida algunos elementos modernos, como es la iluminación "full led" (y también luces de conducción diurna), el embrague antirrebote o el control de velocidad. En 2023 introduce la decoración Cordovan Red
Disponible para venta en sucursal Concepción y Viña del Mar
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Tipo Bicilíndrico en paralelo calado a 270°.
Refrigeración líquida. 8 válvulas. Mono-árbol de levas (SOHC)
Cilindrada 1200 cc
Diámetro 97.6 mm
Carrera 80 mm
Relación de compresión 10.0:1
Potencia máxima CE 78 CV (57.5 kW) @ 6100 rpm
Par máximo CE 106 Nm @ 4000 rpm
Alimentación Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape Sistema de escape 2 en 2 de doble capa de acero inoxidable con dos silenciadores de acero inoxidable
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite. Asistido
Caja de cambios 6 velocidades
Anchura del manillar 800 mm
Altura (sin espejos) 1024 - 1055 mm
Altura del asiento 690 - 700 mm
Distancia entre ejes 1500 mm
Lanzamiento 25,4 º
Avance 92.0 mm
Peso en seco 251 kg Peso en orden de marcha kg
Capacidad del depósito 12 L