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3. El Articulo debe estar en buen estado, con sus embalajes originales completos, gráficas de cajas, plumavit de interiores, amarras, etcétera.
4. El Articulo debe entregarse con todos sus accesorios, manuales y pólizas de garantías. 5. Los artículos que requieran armado como bicicletas, máquinas de ejercicios, etc., no podrán haber sido armados.
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Moto Triumph Tiger 1200 Rally Pro

Triumph

$22.990.000

$22.590.000

Pura aventura, todo ventajas. La Rally Pro es la maxi-trail todoterreno más completa que puedes encontrar. Con ella vivirás aventuras que antes solo podías imaginar.

Precio motocicleta $22.990.000 bono de financiamiento $400.000 

Precio con financiamiento $22.590.000

Características Técnicas


Tipo Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada 1160 cc
Diámetro 90,0 mm
Carrera 60,7 mm
Relación de compresión 13,2:1
Potencia máxima CE 150CV (110.4kW) @ 9,000rpm
Par máximo CE 130 Nm @ 7,000 rpm
Alimentación Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape 3 : 1 en acero inoxidable, con el catalizador bajo y la salida del silenciador por el lateral
Transmisión final Cardán
Embrague Multidisco hidráulico bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios 6 velocidades

Chasis Bastidor de tubos de acero, con estabilizadores de aluminio. Subchasis trasero atornillado fabricado en aluminio.
Basculante Brazo oscilante "Tri-Link" de aluminio de doble cara con doble barra de reacción de aluminio.
Llanta delantera Spoked (Tubeless). 21 x 2.15in.
Llanta trasera Spoked (Tubeless). 18 x 4.25in.
Neumático delantero Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL)
Neumático trasero Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Suspensión delantera Horquilla invertida Showa de 49 mm con amortiguación semiactiva. 220 mm de recorrido.
Suspensión trasera Monoamortiguador Showa con amortiguación semi-activa y ajuste electrónico automático de la precarga. 220 mm de recorrido de la rueda.
Freno Delantero Pinzas de freno radiales Brembo Stylema monobloque M4.30, OC-ABS, doble disco flotante de 320 mm. Cilindro maestro radial Magura HC1 con recorrido ajustable y depósito independiente.
Freno Trasero Pinza Brembo monopistón, OC-ABS, disco de 282 mm. Cilindro maestro trasero con depósito remoto.
Panel de Instrumentos y Funciones Panel de instrumentos TFT de 7 pulgadas a todo color con sistema de conectividad My Triumph

Anchura del manillar Manillar 849 mm, guardamanos 982 mm
Altura (sin espejos) Pantalla regulable 1487 - 1547 mm
Altura del asiento Adjustable 875/895 mm
Distancia entre ejes 1560 mm
Lanzamiento 23,7 º
Avance 112 mm
Capacidad del depósito 20 L
Peso en orden de marcha 249 kg

Tipo Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada 1160 cc
Diámetro 90,0 mm
Carrera 60,7 mm
Relación de compresión 13,2:1
Potencia máxima CE 150CV (110.4kW) @ 9,000rpm
Par máximo CE 130 Nm @ 7,000 rpm
Alimentación Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape 3 : 1 en acero inoxidable, con el catalizador bajo y la salida del silenciador por el lateral
Transmisión final Cardán
Embrague Multidisco hidráulico bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
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Chasis Bastidor de tubos de acero, con estabilizadores de aluminio. Subchasis trasero atornillado fabricado en aluminio.
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Neumático delantero Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL)
Neumático trasero Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Suspensión delantera Horquilla invertida Showa de 49 mm con amortiguación semiactiva. 220 mm de recorrido.
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Freno Delantero Pinzas de freno radiales Brembo Stylema monobloque M4.30, OC-ABS, doble disco flotante de 320 mm. Cilindro maestro radial Magura HC1 con recorrido ajustable y depósito independiente.
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Precio motocicleta $22.990.000 bono de financiamiento $400.000 

Precio con financiamiento $22.590.000

Características Técnicas


Tipo Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada 1160 cc
Diámetro 90,0 mm
Carrera 60,7 mm
Relación de compresión 13,2:1
Potencia máxima CE 150CV (110.4kW) @ 9,000rpm
Par máximo CE 130 Nm @ 7,000 rpm
Alimentación Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape 3 : 1 en acero inoxidable, con el catalizador bajo y la salida del silenciador por el lateral
Transmisión final Cardán
Embrague Multidisco hidráulico bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios 6 velocidades

Chasis Bastidor de tubos de acero, con estabilizadores de aluminio. Subchasis trasero atornillado fabricado en aluminio.
Basculante Brazo oscilante "Tri-Link" de aluminio de doble cara con doble barra de reacción de aluminio.
Llanta delantera Spoked (Tubeless). 21 x 2.15in.
Llanta trasera Spoked (Tubeless). 18 x 4.25in.
Neumático delantero Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL)
Neumático trasero Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Suspensión delantera Horquilla invertida Showa de 49 mm con amortiguación semiactiva. 220 mm de recorrido.
Suspensión trasera Monoamortiguador Showa con amortiguación semi-activa y ajuste electrónico automático de la precarga. 220 mm de recorrido de la rueda.
Freno Delantero Pinzas de freno radiales Brembo Stylema monobloque M4.30, OC-ABS, doble disco flotante de 320 mm. Cilindro maestro radial Magura HC1 con recorrido ajustable y depósito independiente.
Freno Trasero Pinza Brembo monopistón, OC-ABS, disco de 282 mm. Cilindro maestro trasero con depósito remoto.
Panel de Instrumentos y Funciones Panel de instrumentos TFT de 7 pulgadas a todo color con sistema de conectividad My Triumph

Anchura del manillar Manillar 849 mm, guardamanos 982 mm
Altura (sin espejos) Pantalla regulable 1487 - 1547 mm
Altura del asiento Adjustable 875/895 mm
Distancia entre ejes 1560 mm
Lanzamiento 23,7 º
Avance 112 mm
Capacidad del depósito 20 L
Peso en orden de marcha 249 kg

Tipo Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada 1160 cc
Diámetro 90,0 mm
Carrera 60,7 mm
Relación de compresión 13,2:1
Potencia máxima CE 150CV (110.4kW) @ 9,000rpm
Par máximo CE 130 Nm @ 7,000 rpm
Alimentación Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape 3 : 1 en acero inoxidable, con el catalizador bajo y la salida del silenciador por el lateral
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Chasis Bastidor de tubos de acero, con estabilizadores de aluminio. Subchasis trasero atornillado fabricado en aluminio.
Basculante Brazo oscilante "Tri-Link" de aluminio de doble cara con doble barra de reacción de aluminio.
Llanta delantera Spoked (Tubeless). 21 x 2.15in.
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Neumático delantero Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL)
Neumático trasero Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Suspensión delantera Horquilla invertida Showa de 49 mm con amortiguación semiactiva. 220 mm de recorrido.
Suspensión trasera Monoamortiguador Showa con amortiguación semi-activa y ajuste electrónico automático de la precarga. 220 mm de recorrido de la rueda.
Freno Delantero Pinzas de freno radiales Brembo Stylema monobloque M4.30, OC-ABS, doble disco flotante de 320 mm. Cilindro maestro radial Magura HC1 con recorrido ajustable y depósito independiente.
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Precio con financiamiento $22.590.000

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Tipo Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada 1160 cc
Diámetro 90,0 mm
Carrera 60,7 mm
Relación de compresión 13,2:1
Potencia máxima CE 150CV (110.4kW) @ 9,000rpm
Par máximo CE 130 Nm @ 7,000 rpm
Alimentación Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape 3 : 1 en acero inoxidable, con el catalizador bajo y la salida del silenciador por el lateral
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Chasis Bastidor de tubos de acero, con estabilizadores de aluminio. Subchasis trasero atornillado fabricado en aluminio.
Basculante Brazo oscilante "Tri-Link" de aluminio de doble cara con doble barra de reacción de aluminio.
Llanta delantera Spoked (Tubeless). 21 x 2.15in.
Llanta trasera Spoked (Tubeless). 18 x 4.25in.
Neumático delantero Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL)
Neumático trasero Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Suspensión delantera Horquilla invertida Showa de 49 mm con amortiguación semiactiva. 220 mm de recorrido.
Suspensión trasera Monoamortiguador Showa con amortiguación semi-activa y ajuste electrónico automático de la precarga. 220 mm de recorrido de la rueda.
Freno Delantero Pinzas de freno radiales Brembo Stylema monobloque M4.30, OC-ABS, doble disco flotante de 320 mm. Cilindro maestro radial Magura HC1 con recorrido ajustable y depósito independiente.
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Altura (sin espejos) Pantalla regulable 1487 - 1547 mm
Altura del asiento Adjustable 875/895 mm
Distancia entre ejes 1560 mm
Lanzamiento 23,7 º
Avance 112 mm
Capacidad del depósito 20 L
Peso en orden de marcha 249 kg

Tipo Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
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Potencia máxima CE 150CV (110.4kW) @ 9,000rpm
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Chasis Bastidor de tubos de acero, con estabilizadores de aluminio. Subchasis trasero atornillado fabricado en aluminio.
Basculante Brazo oscilante "Tri-Link" de aluminio de doble cara con doble barra de reacción de aluminio.
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Precio motocicleta $22.990.000 bono de financiamiento $400.000 

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Tipo Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada 1160 cc
Diámetro 90,0 mm
Carrera 60,7 mm
Relación de compresión 13,2:1
Potencia máxima CE 150CV (110.4kW) @ 9,000rpm
Par máximo CE 130 Nm @ 7,000 rpm
Alimentación Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape 3 : 1 en acero inoxidable, con el catalizador bajo y la salida del silenciador por el lateral
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Chasis Bastidor de tubos de acero, con estabilizadores de aluminio. Subchasis trasero atornillado fabricado en aluminio.
Basculante Brazo oscilante "Tri-Link" de aluminio de doble cara con doble barra de reacción de aluminio.
Llanta delantera Spoked (Tubeless). 21 x 2.15in.
Llanta trasera Spoked (Tubeless). 18 x 4.25in.
Neumático delantero Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL)
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Suspensión trasera Monoamortiguador Showa con amortiguación semi-activa y ajuste electrónico automático de la precarga. 220 mm de recorrido de la rueda.
Freno Delantero Pinzas de freno radiales Brembo Stylema monobloque M4.30, OC-ABS, doble disco flotante de 320 mm. Cilindro maestro radial Magura HC1 con recorrido ajustable y depósito independiente.
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Anchura del manillar Manillar 849 mm, guardamanos 982 mm
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Altura del asiento Adjustable 875/895 mm
Distancia entre ejes 1560 mm
Lanzamiento 23,7 º
Avance 112 mm
Capacidad del depósito 20 L
Peso en orden de marcha 249 kg

Tipo Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada 1160 cc
Diámetro 90,0 mm
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Relación de compresión 13,2:1
Potencia máxima CE 150CV (110.4kW) @ 9,000rpm
Par máximo CE 130 Nm @ 7,000 rpm
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Chasis Bastidor de tubos de acero, con estabilizadores de aluminio. Subchasis trasero atornillado fabricado en aluminio.
Basculante Brazo oscilante "Tri-Link" de aluminio de doble cara con doble barra de reacción de aluminio.
Llanta delantera Spoked (Tubeless). 21 x 2.15in.
Llanta trasera Spoked (Tubeless). 18 x 4.25in.
Neumático delantero Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL)
Neumático trasero Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Suspensión delantera Horquilla invertida Showa de 49 mm con amortiguación semiactiva. 220 mm de recorrido.
Suspensión trasera Monoamortiguador Showa con amortiguación semi-activa y ajuste electrónico automático de la precarga. 220 mm de recorrido de la rueda.
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